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作為風(fēng)靡全球的年輕豪華座駕的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者，奧迪 A3 歷經(jīng)二十八年進(jìn)化、四代更迭，在全球范圍內(nèi)累積近 600萬(wàn)的用戶規(guī)模，是當(dāng)之無(wú)愧的年輕豪華座駕標(biāo)桿。2024年11 月，新奧迪 A3 家族全面煥新而來(lái)，再次刷新了細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“年輕豪華座駕的最優(yōu)解”。
除了產(chǎn)品力的躍級(jí)煥新之外，一汽奧迪為滿足年輕、潮流用戶對(duì)“人生第一臺(tái)豪華車”的夢(mèng)想追逐，陪伴他們開(kāi)啟飛馳的人生之旅，特意為新奧迪 A3 家族量身打造了全新的定價(jià)體系，以極具誠(chéng)意的產(chǎn)品價(jià)格，搭配全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，使得新奧迪 A3 家族成為了細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的價(jià)值與價(jià)格的雙標(biāo)桿。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年，這款全球熱銷的車型憑借著對(duì)高端舒適與匠心品質(zhì)的堅(jiān)守，持續(xù)贏得用戶信賴。全新天籟除堅(jiān)守家族品質(zhì)、舒適基因外，更是帶來(lái)了超越同級(jí)產(chǎn)品的智駕體驗(yàn)，應(yīng)用了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus技術(shù)，擁有超70項(xiàng)功能可供用戶體驗(yàn)，包括遠(yuǎn)程控制車輛、語(yǔ)音控制車輛、車載在線服務(wù)、在線影音娛樂(lè)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航共6大功能板塊。還帶來(lái)增強(qiáng)版ProPILOT 超智駕功能，具備一鍵啟動(dòng)、車輛居中、自動(dòng)跟停三大領(lǐng)先同級(jí)的技術(shù)亮點(diǎn)。

為林肯品牌旗艦車型之一，全新林肯飛行家以全面的產(chǎn)品力，不僅代表著美式豪華的再進(jìn)化，亦呈現(xiàn)了林肯五大獨(dú)特之道。在車身尺寸上，其車長(zhǎng)超 5 米、車寬超 2 米、軸距超3米，再加上與噴氣式飛機(jī)引擎渦輪同款造型的 22 英寸超大輪轂， 盡顯大氣豪邁之姿。進(jìn)入車內(nèi)，專為中國(guó)市場(chǎng)定制的 27 英寸高清全景屏引人注目，全新 SYNC +智行互聯(lián)系統(tǒng)，搭載 7 納米工藝的高通驍龍 8155P 車規(guī)級(jí)芯片，為智能化車機(jī)提供強(qiáng)大的計(jì)算能力，同時(shí)升級(jí) 5G 網(wǎng)絡(luò)并新增無(wú)線 CarPlay，帶來(lái)便捷趣味的智能交互體驗(yàn)。

吉利銀河E5純電SUV上市100天，交付已突破5萬(wàn)輛。作為吉利協(xié)同全球研發(fā)能力，用全球化標(biāo)準(zhǔn)、全球化技術(shù)，為全球用戶打造的高價(jià)值“智能精品車”， 銀河E5基于GEA架構(gòu)打造，是首個(gè)搭載應(yīng)用神盾短刀電池、銀河11合1智能電驅(qū)、銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品。

2024 款賽那打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏，緊跟中國(guó)用戶的需求，深化現(xiàn)地化研發(fā)，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)全球最好的賽那。2024款賽那實(shí)現(xiàn)三大硬核革新：安全革新，搭載E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，大幅提升操控穩(wěn)定性與安全性；舒適革新，搭載埃爾法同款一體式航空座椅，讓二排尊享頭等艙禮遇；智能革新，搭載主流的 8155芯片，采用華為智能語(yǔ)音助手。2024款賽那近5個(gè)月銷量連續(xù)破 8000，9 月登頂MPV銷量榜冠軍，收獲大家庭一致喜愛(ài)。

領(lǐng)克07 EM-P的目標(biāo)是為這個(gè)世界上最有生命力的用戶，將車內(nèi)高頻的體驗(yàn)做到最好，空間超越34C，舒適領(lǐng)先56E，音響媲美百萬(wàn)級(jí)，讓年輕態(tài)用戶在新能源時(shí)代獲得更豐盈、多維的擁車體驗(yàn)。得房率高達(dá)71%，后排空間超越長(zhǎng)軸34C；Nappa整皮座椅，四座同享加熱通風(fēng)按摩，前排雙記憶，舒適比肩56E；20萬(wàn)以內(nèi)唯一配備哈曼卡頓23揚(yáng)+WANOS全景聲，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的頂級(jí)音響體驗(yàn)；“智慧大屏全家桶”，3+2+1多屏無(wú)界暢聯(lián)，LYNK Flyme Auto頭部智能座艙體驗(yàn)；續(xù)航1400km+，杭州開(kāi)到北京無(wú)需補(bǔ)能，空調(diào)、超車、高速都自由，真正做到心里無(wú)樁，詩(shī)和遠(yuǎn)方。

東風(fēng)奕派eπ007是東風(fēng)奕派為奮斗新一派量身定制的智雅電動(dòng)轎跑。作為東風(fēng)奕派面向主流市場(chǎng)推出的第一款車型，eπ007基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，兼具純電、增程雙動(dòng)力，有著越級(jí)的性能與全能的配置，為所有勇于探索的時(shí)代新銳帶來(lái)更好的選擇，創(chuàng)造“派生無(wú)限”的美好用車體驗(yàn)。

嵐圖知音長(zhǎng)續(xù)航超充版擁有同級(jí)最快5C充電速度，15分鐘可補(bǔ)能515km。采用全棧自研800V高壓碳化硅平臺(tái)，CLTC工況效率達(dá)92.5%。智能座艙搭載新一代自研VCOS車機(jī)系統(tǒng)基于高通驍龍8295P芯片，帶來(lái)了快速流暢的操作體驗(yàn)，5.05英寸OLED曲邊滑移屏支持多指滑動(dòng)操作，29英寸AR HUD最高亮度達(dá)15000尼特，路況、導(dǎo)航信息盡在眼底，極速AI語(yǔ)音交互帶來(lái)“快、準(zhǔn)、全、柔”的AI語(yǔ)音體驗(yàn)。此外，DINAMICA仿麂皮座椅、纖柔麂皮絨包覆、10層零壓舒享座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩/記憶、IAQC車內(nèi)空氣質(zhì)量控制等，進(jìn)一步提升舒適性。
空間方面，其擁有同級(jí)最大得房率86.7%、同級(jí)最寬后排坐墊寬度1380mm、同級(jí)最長(zhǎng)后排腿部空間969mm，打造全維豪華享受。更以“中歐雙五星”標(biāo)準(zhǔn)打造高強(qiáng)度車身，擁有2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，全面提升了碰撞安全性，16層電池保護(hù)結(jié)構(gòu)和7重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，讓?shí)箞D知音的電池更安全、更穩(wěn)定。
搭配同級(jí)獨(dú)有CDC 可調(diào)阻尼懸架、Onebox 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、LFC智慧制動(dòng)控制系統(tǒng)，帶來(lái)媲美豪華車的行駛質(zhì)感。智能駕駛方面，NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速/高架領(lǐng)航輔助駕駛、14項(xiàng)高階主動(dòng)安全功能以及智能泊車全自動(dòng)泊車、遙控泊車、循跡倒車、遠(yuǎn)程挪車四種智能泊車模式，不僅節(jié)省了時(shí)間和精力，還提高了行車的安全性。

自1979年誕生開(kāi)始，G級(jí)越野車便以經(jīng)典造型和硬核越野性能成為無(wú)數(shù)人心中的越野圖騰。全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車的到來(lái)，成為全球首款豪華純電硬派越野車。其傳承標(biāo)志性的方盒子造型、圓形頭燈及機(jī)械式車門把手，全新封閉式格柵又為經(jīng)典注入先鋒氣質(zhì)，4臺(tái)獨(dú)立的輪邊電機(jī)提供432千瓦和1164?！っ椎膭?dòng)力，每個(gè)電機(jī)都匹配專屬兩擋變速箱，通過(guò)扭矩矢量分配功能，可實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)虛擬三把差速鎖“。值得一提都是，憑借電動(dòng)化的經(jīng)典越野三件套，全新純電G級(jí)越野車可輕松實(shí)現(xiàn)100%（45度）的爬坡能力，以及850毫米的涉水深度，比燃油版G級(jí)越野車更強(qiáng)悍。同時(shí)，智能化的“新越野三件套”更以電能拓展了越野出行的更多樂(lè)趣。

埃安霸王龍以打造“全球新經(jīng)典”為目標(biāo)，應(yīng)用了最新的AEP3.0平臺(tái)，可以滿足全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)不同文化背景下的家庭用戶需求。
作為純電動(dòng)車，埃安將先進(jìn)的三電技術(shù)，包括很多源于超跑的前沿科技，首次應(yīng)用于埃安霸王龍，使其擁有12.8kWh/100km的低能耗，可以實(shí)現(xiàn)750km的長(zhǎng)續(xù)航。同時(shí)，埃安霸王龍采用400V充電平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘續(xù)航370km”的效果。
在智能化方面，埃安霸王龍搭載了由新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，11個(gè)高清攝像頭、高性能Orin-X芯片組成的硬件設(shè)備，使用第四代AI算法，使其城市NDA智駕功能能夠覆蓋99%的出行場(chǎng)景。

作為奇瑞全自研旗艦SUV，瑞虎8L不僅以自然力量美學(xué)生動(dòng)詮釋王者風(fēng)范，更兼具空間王者、性能王者、安全王者等全維優(yōu)勢(shì)，致力于為家庭用戶帶來(lái)與眾不同的卓越出行體驗(yàn)，堪稱家用SUV的典范之作。12.99萬(wàn)元起的價(jià)格，更是帶來(lái)少有的性價(jià)比，彰顯奇瑞以用戶為中心的造車?yán)砟睢?/p>

ID. 與眾是大眾首款智能電動(dòng)轎跑SUV，它的到來(lái)標(biāo)志著這一令人振奮的新品類揭開(kāi)全新篇章。通過(guò)四大方面的創(chuàng)新，ID. 與眾在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)了一款好車新的“黃金標(biāo)準(zhǔn)”
· 動(dòng)感美學(xué)：Coupe SUV造型、破風(fēng)曲線、環(huán)繞式內(nèi)外互動(dòng)燈光設(shè)計(jì)
· 靈動(dòng)駕控：DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、4.7米最小轉(zhuǎn)彎半徑
· 場(chǎng)景智能：搭載大語(yǔ)言模型的AI智能伙伴、IQ. Drive全旅程智駕體驗(yàn)
· 金標(biāo)品質(zhì)：長(zhǎng)期耐久性測(cè)試、48,700Nm/deg超高扭轉(zhuǎn)剛度、同級(jí)最多9個(gè)安全氣囊

第五代勝達(dá)定位“戶外輕野中大型SUV”，兼具“方盒子”硬朗時(shí)尚造型和高級(jí)舒適的駕乘空間，在城市家用舒適出行和戶外游玩/輕越野的雙重用車場(chǎng)景間轉(zhuǎn)換自如，全面滿足時(shí)下年輕家庭用戶對(duì)高品質(zhì)出行生活的探索與追求。

秉承“以人為本”的品牌理念，融合LEXUS雷克薩斯品牌深厚的技術(shù)積累，2024款NX以更具格調(diào)和品位的風(fēng)范，滿足了日益多元化的用戶需求和多樣化的生活方式。先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅降低了油耗與排放，更彰顯了雷克薩斯對(duì)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的深切關(guān)注與堅(jiān)定承諾。 在設(shè)計(jì)方面，新車以前瞻的簡(jiǎn)約風(fēng)格，集卓越性能和實(shí)用功能于一身，打造出簡(jiǎn)潔和諧的車身比例。內(nèi)室采用創(chuàng)新的Tazuna韁繩概念座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)人性化布局與功能排布，構(gòu)建了駕駛者與車輛間直觀而緊密的聯(lián)結(jié)，使駕駛者能夠更加專注于操控，享受純粹的駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力性能方面經(jīng)過(guò)多項(xiàng)技術(shù)層面優(yōu)化改進(jìn)，全面提升了車輛整體動(dòng)態(tài)性能?；贚EXUS雷克薩斯駕駛印跡的調(diào)校，車輛在傳統(tǒng)細(xì)膩行駛質(zhì)感的基礎(chǔ)上，融入了更加出色的線性響應(yīng)與精準(zhǔn)的平衡感，令駕駛者暢享人車合一的自在操控。針對(duì)油電混合動(dòng)力車型，其搭載的電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)ECVT的電機(jī)冷卻機(jī)制由風(fēng)冷升級(jí)為液冷，從而在高速行駛及爬坡時(shí)展現(xiàn)更為穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。此外還配備先進(jìn)的智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0和多項(xiàng)人性化科技配置，為駕駛者提供了全方位的保護(hù)和便捷體驗(yàn)。

北京汽車BJ60雷霆-世家級(jí)豪野電驅(qū)SUV，得益于魔核電驅(qū)3X3超級(jí)驅(qū)動(dòng)方案加持，以“3”大越野硬核與“3”大越野智電的核心優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更猛的越野能力，更省的混動(dòng)能耗，更安全的豪華享受，以“雷霆三少，太極一多”的技術(shù)亮點(diǎn)，即焦慮少，續(xù)航長(zhǎng)，純電續(xù)航152km，滿油滿電續(xù)航1200km+；限制少，空間大，后排放倒后可擁有1836L超級(jí)大平層；花費(fèi)少，成本低，車輛綜合油耗1.39L/100km，開(kāi)的更省跑得更遠(yuǎn)，更有260度超級(jí)充電寶隨時(shí)為長(zhǎng)途自駕提供電力保障；“太極”柔性越野底盤，亦剛亦柔，提高通過(guò)性的同時(shí)避免顛簸路況對(duì)電池的傷害。

基于浩瀚-M架構(gòu)打造的首款家用出行產(chǎn)品極氪MIX，以首創(chuàng)并全系標(biāo)配的「隱藏式雙B柱」電動(dòng)對(duì)開(kāi)門、超低無(wú)門檻「全面平」地板、三組2米超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌、以及主副駕270°電動(dòng)無(wú)級(jí)旋轉(zhuǎn)座椅等黑科技，將汽車工業(yè)的諸多想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓車成為滿足全場(chǎng)景美好出行生活，面向未來(lái)的真正的家。
作為一輛從未來(lái)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的智能汽車，極氪MIX每個(gè)版本都是大滿配，三電、安全、智能、豪華體驗(yàn)130多項(xiàng)配置，為中國(guó)家庭用戶帶來(lái)超越期待的未來(lái)出行體驗(yàn)。

樂(lè)道品牌主打家庭用車需求，肩負(fù)著“挑落特斯拉，擴(kuò)大銷量基本盤”的重?fù)?dān)。首款車樂(lè)道L60是一款全面對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的家庭用車，致力于以更大空間、更可靠的安全、更領(lǐng)先的智能科技等為家庭用戶帶來(lái)最大的體驗(yàn)價(jià)值，以及最優(yōu)的全生命周期擁車成本，打造20萬(wàn)級(jí)主流家用汽車價(jià)值新標(biāo)桿。

騰勢(shì)Z9在11月15日廣州車展上正式上市，價(jià)格為33.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)元。騰勢(shì)Z9定位“D級(jí)智能豪華旗艦轎車”，它的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)豪車對(duì)于市場(chǎng)的壟斷，帶來(lái)了更加領(lǐng)先的新能源智能科技，其更加優(yōu)雅沉穩(wěn)的形象，舒適豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)，更受新時(shí)代精英中產(chǎn)階層的喜愛(ài)。Z9內(nèi)飾主要差異點(diǎn)為：后排扶手液晶屏、后排無(wú)線充電*2、后排座椅坐墊前后、俯仰，靠背角度，頭枕高度8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+頭枕角度2向手動(dòng)調(diào)節(jié)、后排電動(dòng)腿托、后排雙桌板、后側(cè)窗+后風(fēng)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾支持一鍵升降、后排多媒體屏*2、懷擋等。

作為廣汽傳祺首款高階智駕車型，傳祺S7自預(yù)告圖發(fā)布以來(lái)便受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛討論，新車外觀采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈組有著動(dòng)態(tài)效果，可預(yù)設(shè)8種燈語(yǔ)，駕駛者更可根據(jù)情境和心境自定義燈語(yǔ)，同時(shí)車頭還配備激光雷達(dá)。智駕方面搭載廣汽自研的L2++端到端無(wú)圖智駕系統(tǒng)，無(wú)需地圖也能實(shí)現(xiàn)智能駕駛。

作為王朝網(wǎng)全新IP夏的首款同名車型，夏采用王朝新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，傳承華夏文化深厚底蘊(yùn)，從技術(shù)、平臺(tái)、安全、設(shè)計(jì)、空間、智享、智駕七大維度，全面引領(lǐng)豪華MPV新趨勢(shì)，樹(shù)立30萬(wàn)級(jí)豪華MPV價(jià)值新標(biāo)桿。

極石01以“一車當(dāng)三車”的全場(chǎng)景多元屬性，基于對(duì)長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景的深刻理解，開(kāi)創(chuàng)性地將越野SUV、豪華MPV、百變房車這三種截然不同的車型融為一體，成為消費(fèi)者口中 “開(kāi)著爽坐著爽，躺著住著更加爽”的長(zhǎng)途自駕不二之選。

伴隨著全新212 T01以13.99萬(wàn)元起的售價(jià)上市，國(guó)內(nèi)專業(yè)越野車型的官方售價(jià)首次進(jìn)入15萬(wàn)元市場(chǎng)級(jí)別。新車采用非承載式車身設(shè)計(jì)，搭載2.0T GDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合，配合電控機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。其接近角和離去角分別達(dá)到40°和36°，縱向通過(guò)角23.6°，最大涉水深度850mm，最大爬坡度更是達(dá)到100%，展現(xiàn)了T01強(qiáng)悍實(shí)力，也彰顯了212品牌對(duì)越野性能的追求。除強(qiáng)大的越野性能外，212 T01還考慮到了越野用戶的個(gè)性化與功能化升級(jí)需求。在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤等各個(gè)方面都預(yù)留了升級(jí)的接口和空間，讓車主可以根據(jù)自己的喜好和需求進(jìn)行定制與改造，不僅提升了車輛的可玩性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶與品牌之間的情感聯(lián)系。

作為方盒子冠軍家族新成員，捷途山海T1融合了“超混動(dòng)力”與“方盒子車型”雙重優(yōu)勢(shì)，并集前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、卓越的性能表現(xiàn)及多維的配置選項(xiàng)于一體，充分展示出城市SUV的進(jìn)階。
外觀方面，榮獲2024德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)”，是紅點(diǎn)博物館亮相的首款中國(guó)車。性能方面，搭載1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的44.5%熱效率；搭載混動(dòng)專用超充電池，電量達(dá)到26.7kWh，CLTC純電續(xù)航150km，覆蓋通勤全程。
空間方面，擁有超越同級(jí)的乘坐空間，后排為純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，選用了人體工學(xué)座椅，其表面為PU云膚革面料，采用的是蠶絲、大豆等天然蛋白處理劑，親膚且0甲醛。
安全性方面，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，地板采用“六橫四縱”的網(wǎng)狀布局，前倉(cāng)為“雙三角式”設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼占比80%，超高強(qiáng)鋼占比超過(guò)55%，且擁有1500MPa抗拉伸強(qiáng)度。

由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共同加持的阿維塔07上市即熱銷，僅17天就斬獲超2.5萬(wàn)的大定定單，單日最高鎖單3508輛。有著“六邊形戰(zhàn)士”稱號(hào)的阿維塔07搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0，硬件上也配有1顆192線激光雷達(dá)，憑借軟硬兼施的高階智駕方案，展露出過(guò)人的實(shí)力。新車誕生于長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠，基于統(tǒng)一的華為數(shù)字底座，集成云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI、數(shù)字孿生和全域5G的等尖端技術(shù)，為阿維塔07提供了強(qiáng)有力的支持。

作為東風(fēng)本田電動(dòng)化戰(zhàn)略下，靈悉品牌的首款車型靈悉L肩負(fù)重任。新車不僅是對(duì)“好電車，高標(biāo)準(zhǔn)，東本造”的詮釋，更標(biāo)志著東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的深度布局。

途觀L Pro集成智能駕駛、數(shù)字座艙、智慧車聯(lián)、智能燈光，重新定義油車智能化標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)“油電同智”全方位智能體驗(yàn)。
智能駕駛搭載由上汽大眾與大疆車載深度合作推出的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用獨(dú)到的慣導(dǎo)雙目方案，可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域的L2++級(jí)駕駛輔助功能，帶來(lái)更適合中國(guó)路況和駕駛員操作習(xí)慣的智能駕駛體驗(yàn)。
智能座艙六屏聯(lián)動(dòng)，打造集安全、舒適、娛樂(lè)于一體的沉浸式未來(lái)數(shù)字座艙，還采用了專為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的車機(jī)交互系統(tǒng)，整個(gè)車機(jī)語(yǔ)音交互由科大訊飛提供，支持方言識(shí)別，以及聲音克隆等個(gè)性化功能，智能化體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升擁有更人性化的交互設(shè)計(jì)、V Mate智能助手、科大訊飛技術(shù)加持的語(yǔ)音交互、支持無(wú)線CarPlay、CarLife和HiCar、騰訊車載等功能，將科技與實(shí)用融合。
炫酷智能燈光IQ. Light 高分辨率智慧投影大燈，同時(shí)提供專屬車道照明、窄路示寬、歡迎/歡送投影燈效系統(tǒng)，滿滿儀式感，體驗(yàn)智能科技的魅力

阿爾法T5是極狐面向當(dāng)下主流純電家用SUV市場(chǎng)推出的重磅產(chǎn)品，融入對(duì)新時(shí)代都市年輕家庭用戶需求的深刻洞察，對(duì)續(xù)航、補(bǔ)能、空間、安全、健康、品質(zhì)等用戶更關(guān)注的層面進(jìn)行了深度滿足，也因此迅速獲得大家的認(rèn)可與支持，熱度與銷量不斷攀升，成為不可或缺的品牌“銷量擔(dān)當(dāng)”。
為了拉近阿爾法T5與用戶之間的距離，北汽極狐啟動(dòng)“純電比油價(jià)更低”購(gòu)車季活動(dòng)，阿爾法 T5至高可享5.18萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。對(duì)新購(gòu)車用戶而言，12萬(wàn)即可享寧德時(shí)代電池和麥格納制造的高端品質(zhì)，16.78萬(wàn)元就能入手搭載800V全域高壓超充的660MAX版，為普及“油電同權(quán)”做出了實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

得益于共生美學(xué)、星際飛翼靈感以及多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)加持，深藍(lán)S05不僅是一款高顏值、型趣兼具的社交新物種，還以“交互”為引，驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)人車交互進(jìn)一步升級(jí)迭代。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，深藍(lán)S05將人與車的交互逐漸向外延展，依托DEEPAL百萬(wàn)像素智趣光影大燈和DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)賦能，打破車內(nèi)外交互邊界，為用戶帶來(lái)智趣交互體驗(yàn)。

全新smart精靈5號(hào)由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)匠心打造，沿襲“感性·靈銳”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，每一處細(xì)節(jié)都充滿靈感驚喜，延續(xù)了概念車整體“方盒子 SUV”造型輪廓，前臉大燈造型非常有特色，貫穿式燈組設(shè)計(jì)以及內(nèi)部分段式燈條很有辨識(shí)度，配備越野前包圍，并且在頂部可以擴(kuò)展行李架以及車頂燈，BRABUS性能版外觀采用了銀灰色主色和紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴互相搭配，辨識(shí)度也很高。

憑借其深度融合的智能化科技、七大核心配置以及卓越的智能駕駛體驗(yàn)，智己旗艦車型全新智己LS6成為了高端智能純電市場(chǎng)中的熱門之選，迅速步入銷量激增的快速發(fā)展軌道。作為同級(jí)車型中唯一配備“靈蜥數(shù)字底盤”和“四輪轉(zhuǎn)向”技術(shù)的SUV，全新智己LS6不僅提供了堪比百萬(wàn)級(jí)豪華車型的駕駛感受，更擁有“全國(guó)無(wú)圖城市NOA”的高階智能駕駛能力。其近5米長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，使得車輛在狹窄道路也能輕松實(shí)現(xiàn)一把掉頭，為用戶帶來(lái)了更加更好的智能駕駛體驗(yàn)。

歷經(jīng)76年更迭，11代進(jìn)化的梅賽德斯-奔馳E級(jí)早已成為豪華中大型行政轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。作為E級(jí)車全球最大市場(chǎng)，中國(guó)這片土地賦予E級(jí)更高期待，2024年款長(zhǎng)軸距梅賽德斯-奔馳E級(jí)車深刻洞察中國(guó)用戶需求，在保持優(yōu)雅、豪華之外，在智能化上全面進(jìn)階。其是首個(gè)搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，MBUX超級(jí)屏以14.4英寸中控屏與12.3英寸乘客屏雙屏一體，配合第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，擁有全新“讀心語(yǔ)音助理”功能，可實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)音互動(dòng)并支持免喚醒。新增“場(chǎng)景”功能，用戶可根據(jù)時(shí)間、日期、天氣等不同觸發(fā)條件，自動(dòng)執(zhí)行導(dǎo)航、娛樂(lè)等不同功能，并提供預(yù)設(shè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)智能豪華再進(jìn)階。

全新普拉多 秉承“帶你去任何地方并平安回來(lái)”的信念傳奇歸來(lái)，為用戶全場(chǎng)景出行生活提供可靠支持，以“ 剛健”的硬核素質(zhì)重新定義“硬派越野”。
全新普拉多具有以下4大核心優(yōu)勢(shì)：一，承襲蘭德酷路澤家族73年積淀越野基因和全球口碑，搭載與蘭德酷路澤"300"系列相同的GA-F平臺(tái)；首搭EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM穩(wěn)定桿分離裝置，兼顧越野、舒適及操控穩(wěn)定。二，搭載的2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，最大扭矩630牛米，外加全時(shí)四驅(qū)，讓旅途一馬平川。三，傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的設(shè)計(jì)，滿足用戶個(gè)性化的用車需求。四，搭載Toyota Space智慧空間將車內(nèi)設(shè)備與外部世界緊密相連；Toyota Pilot高階智駕具備卓越的安全防護(hù)，賦予用戶全新智能安全體驗(yàn)。

作為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，GL8的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)空白，更憑借出眾的產(chǎn)品力定義了MPV市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。自車型推出以來(lái)， GL8始終緊貼時(shí)代背景，牢扣用戶需求，持續(xù)刷新MPV舒適與豪華標(biāo)準(zhǔn)。在新能源與智能化煥新汽車市場(chǎng)的當(dāng)下，全新GL8陸尊PHEV在保留車系豪華舒適的基因，同時(shí)以插混的動(dòng)力煥新，智能的全新體驗(yàn)，帶來(lái)了更超越自我及市場(chǎng)的全新體驗(yàn)。自6月開(kāi)啟交付以來(lái)，全新GL8陸尊PHEV已成為新能源MPV市場(chǎng)上的明爆款，銷量持續(xù)攀升，終端供不應(yīng)求，目前留存訂單超2萬(wàn)。為此，上汽通用金橋豪華車工廠正加班加點(diǎn)，力保高質(zhì)量加速交付，全力滿足用戶需求。

帕薩特這個(gè)名字在中國(guó)市場(chǎng)家喻戶曉，自2000年B5開(kāi)始，帕薩特便在中高級(jí)汽車市場(chǎng)占據(jù)了領(lǐng)先地位，成為消費(fèi)者心中品質(zhì)與地位的象征，累計(jì)收獲超過(guò)360萬(wàn)名消費(fèi)者的信賴。隨著汽車行業(yè)加速“新汽車”轉(zhuǎn)型，帕薩特Pro問(wèn)世也奏響了家族智能化與年輕化的強(qiáng)音。作為上汽大眾"油電同智"戰(zhàn)略的第二款力作，帕薩特Pro不僅配備L2++級(jí)IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)和豐富的智能互聯(lián)特性，顯著增強(qiáng)了智能駕駛體驗(yàn)和安全性，更在設(shè)計(jì)、價(jià)格、性能等全面進(jìn)階，重新定義了中高級(jí)轎車的市場(chǎng)格局。

作為率先搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的榮威“D家族”首款車型，榮威D7 DMH擁有超長(zhǎng)續(xù)航，且百公里油耗低至3.4升。自上市以來(lái)便憑借極強(qiáng)的產(chǎn)品力占據(jù)中型插電混動(dòng)轎車銷量榜TOP3，市場(chǎng)占有率不斷提升。日前，剛剛上市的榮威D7 DMH世界冠軍版，又以超2208.719km的續(xù)航水平和低至2.49L/100km的平均油耗數(shù)據(jù)，摘得“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)，登上“全球最低油耗的混動(dòng)B級(jí)車”王座，引領(lǐng)自主B級(jí)車邁向“2000km續(xù)航、2L油耗”的“雙2”新時(shí)代。

作為上汽乘用車洞察用戶需求的最新力作，MG ES5上市5天訂單突破5千輛，備受市場(chǎng)關(guān)注。新車集結(jié)了全球領(lǐng)先高端原生純電架構(gòu)、全球頂級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)校、全球嚴(yán)苛品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及全球TOP級(jí)供應(yīng)鏈體系，展現(xiàn)了MG在新能源技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。其中，搭載上汽高端“星云”純電架構(gòu)，是15萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載豪華架構(gòu)的純電SUV，智駕上搭載基于地平線征程3的Horizon Mono高級(jí)輔助駕駛方案，可以提供多項(xiàng)高級(jí)輔助駕駛及主動(dòng)安全功能，包括智能巡航輔助、車道保持輔助、智能超速報(bào)警等，并覆蓋大曲率彎道和匝道通行、車道變化分流通行等更多場(chǎng)景，以更聰明的方案為用戶帶來(lái)更好用的智駕體驗(yàn)。

作為全球首款 AI 汽車，小鵬 P7+自11月7日上市以來(lái)便備受消費(fèi)者關(guān)注，僅12分鐘大定便突破1萬(wàn)輛，3小時(shí)內(nèi)達(dá)到了3萬(wàn)輛。新車的熱銷，不僅反映了消費(fèi)者對(duì)小鵬汽車技術(shù)創(chuàng)新的肯定，也彰顯了小鵬汽車對(duì)用戶需求的深刻理解。官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬 P7+ 的用戶群體中，對(duì)旅行、音樂(lè)和運(yùn)動(dòng)有濃厚興趣的用戶占據(jù)前三名，選擇長(zhǎng)續(xù)航 Max版本的用戶比例高達(dá)62.3%，已婚用戶占比達(dá)到70%。憑借轎跑式的外觀、SUV級(jí)別的舒適空間、9項(xiàng)同級(jí)唯一標(biāo)配的豪華配置、圖靈AI高階智駕系統(tǒng)以及超低能耗和超長(zhǎng)續(xù)航能力，小鵬 P7+滿足了年輕家庭對(duì)理想生活的追求。

長(zhǎng)安獵手被官方冠以“全球首款增程皮卡車型”的稱號(hào)，致力于憑借“既猛又省還來(lái)電”的核心價(jià)值，為皮卡市場(chǎng)翻開(kāi)新的篇章，為皮卡用戶帶來(lái)全新的駕駛享受。新車集長(zhǎng)安汽車40年造車積淀和第三次創(chuàng)業(yè)最新成果于一身，廣泛應(yīng)用新能源、智能化、造型設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的技術(shù)成果，藍(lán)鯨2.0T增程器直擊皮卡高性能與低油耗相互沖突對(duì)立的核心痛點(diǎn)，致力提供皮卡最優(yōu)解。

作為中國(guó)豪華品牌的代表，在發(fā)布“All in”新能源戰(zhàn)略20個(gè)月之后，紅旗品牌的新能源累計(jì)銷量已經(jīng)突破了27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了254%，開(kāi)啟了紅旗品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

2024年長(zhǎng)城汽車在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得了顯著成就，特別是在智能化和新能源技術(shù)方面。長(zhǎng)城汽車推出的智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，成功實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景NOA功能，進(jìn)一步提升了自動(dòng)駕駛技術(shù)水平。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了全新的Hi4-Z縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，專為超長(zhǎng)續(xù)航越野設(shè)計(jì)，具備200km+純電續(xù)航和零百加速4秒級(jí)的高性能表現(xiàn)，系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)715kW。憑借技術(shù)研發(fā)的不斷精進(jìn)與智能化產(chǎn)品的持續(xù)革新，長(zhǎng)城汽車不僅推動(dòng)了行業(yè)的智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，還樹(shù)立了技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)的新標(biāo)桿，贏得了全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。

2024年廣汽豐田在20歲的當(dāng)打之年蓄勢(shì)待發(fā)，近900萬(wàn)顧客基盤、全球先進(jìn)的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術(shù)儲(chǔ)備，成就合資新頭部重新出發(fā)的決心與勇氣。在合資2.0體制下，廣汽豐田開(kāi)啟聚變2030，躍遷科技廣豐，向年產(chǎn)銷百萬(wàn)挑戰(zhàn)，致力于成為智電時(shí)代頭部品牌。

致力于全球化經(jīng)營(yíng)的奇瑞是中國(guó)最早“走出去”的車企之一，2023年中國(guó)每3輛出口海外的乘用車?yán)?，就有一輛來(lái)自奇瑞。2024年1-10月，奇瑞海外出口941,275輛，同比增長(zhǎng)23.8%。
如今奇瑞在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已經(jīng)擁有1500多萬(wàn)全球用戶，其中海外用戶超過(guò)420萬(wàn)，連續(xù)21年位居中國(guó)乘用車品牌出口第一，今年將首次出口突破100萬(wàn)。
20多年來(lái)，奇瑞從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”，堅(jiān)持“In somewhere，for somewhere”的全球化理念，致力于做海外當(dāng)?shù)氐摹笆┓收摺焙蛢r(jià)值貢獻(xiàn)者，做優(yōu)秀的企業(yè)公民。奇瑞已連續(xù)五次獲評(píng)中國(guó)“最佳海外形象企業(yè)20強(qiáng)”，探索出中國(guó)企業(yè)“揚(yáng)帆出?！钡男履Ｊ?。

沃爾沃汽車一直秉持可持續(xù)、環(huán)保、安全至上的理念，致力于提供最好的舒適度和豪華感，以及受到很多客戶認(rèn)同的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格，這些都給沃爾沃汽車帶來(lái)了非常好的用戶基礎(chǔ)，這是吸引消費(fèi)者選擇沃爾沃的重要原因。沃爾沃的目標(biāo)不是為所有消費(fèi)者打造一款適合的車，而是針對(duì)某一部分消費(fèi)者，去打造最適合他們的車。

睿藍(lán)從誕生之日起就要樹(shù)立獨(dú)特的品牌印記，這個(gè)品牌印記就是從差異化開(kāi)始，從B端入手“換電”，形成了品牌的印記。睿藍(lán)汽車從一開(kāi)始在重點(diǎn)的城市做換電的布局，目前在重慶市場(chǎng)已布局了80個(gè)換電站。接下來(lái)，睿藍(lán)汽車還要往增程的方向發(fā)力，用多種的補(bǔ)能方式來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，形成“可充可換可增程”的全鏈路補(bǔ)能生態(tài)，解決消費(fèi)者的需求。

星紀(jì)元ET通過(guò)行業(yè)首次實(shí)車空中極限墜落碰撞試驗(yàn)，從31.9米的高空“自由落體”，墜地碰撞速度超過(guò)90km/h，A柱沒(méi)有發(fā)生斷裂、B柱、C柱整體架構(gòu)完好；車輛受到?jīng)_擊后車門均能打開(kāi)，電池包未起火、未爆炸、未冒煙，電解液未泄漏，絕緣電阻滿足要求，用硬核實(shí)力深刻詮釋了“安全是最大的豪華。

2023年上汽集團(tuán)出口銷量售120.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.75%，超額完成了120萬(wàn)輛的年出口量目標(biāo)。其中，自主品牌銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。目前，上汽集團(tuán)在海外構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

吉利汽車始終秉承“讓世界充滿吉利”的美好愿景，以“打造智能汽車可持續(xù)出行的創(chuàng)新生態(tài)”為可持續(xù)發(fā)展使命，制定了ESG六大戰(zhàn)略，圍繞氣候中和、自然受益、共榮發(fā)展、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、治理與道德，勾勒出集團(tuán)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖。
在具體實(shí)踐上，制定了以氣候中和為核心的ESG發(fā)展戰(zhàn)略，明確到2025年單車全生命周期碳排放減少25%，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和，通過(guò)使用端、制造端、供應(yīng)端‘三端協(xié)同開(kāi)展降碳工作，并以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為抓手，形成具有吉利特色的綠色發(fā)展之路。